《試問，設立一個正確、無障礙的站牌，有這麼難嗎?！》
相信不少人都發現，家裡附近的站牌似乎有準備更新的計畫，而敬平也特別用了兩星期的時間實地去了解，做成了一份簡報檔，於今日在議會向交通局提出質詢：(分張說明)
(第一張)
首先，之前向桃園市政府交通局交通運輸科查詢了解，全桃園市之前有公車站牌桿數約7100支，而為了美化市容、統一站牌，去年開始編了6千萬元，今年編了3千萬元，共9千萬元打算完成全市站牌統一設置工程。
不過，據了解，該計畫推動迄今為止，大約僅完成500支，進度落後到去年編列的6千萬元，只做了500支，那麼如此算來，1支就要高達12萬元？
我認為，公車站牌統一是好事，但是全桃園市到底還有幾處？還要幾年?去年6千萬元只做了500支，為何今年只需3千萬元？交通局長高邦基當下表示，計劃於兩年內完成站牌統一設置。
(第二張)
接著敬平又問，公車站牌統一的目的是什麼？高邦基局長強調是為了「便民」。這個說法立即遭到「打臉」，被我質疑為何結果是把站牌變成「障牌」，障礙之牌？！
其實，敬平日前已經親自用尺量過了，廠商將每一個路線的資訊，包括時刻、編號、路線、站名等資料，以平鎮區中豐路山仔頂的新站牌「莊敬村」為例，全部都濃縮在一張A5大小的紙上，但是公車路線佔了約4/5最多可容納416個字！每個字竟然只有0.16平方公分！更離譜的是，每一個時刻表的數字只有0.04平方公分！！沒有語音、沒有點字，字體又要使用放大鏡仔細看才能看得清楚，簡直欺負老人和視障人士。換成如此到底意義何在。
又問，交通局驗收這些站牌沒有？高邦基表示，還沒有驗收，議員提出的站牌照片的確都是錯誤的（作法），如果站牌有問題，交通局可以根據合約內容拒絕付款給廠商。
(第三張)
敬平日前看到服務處旁的候車處有公車站牌施工，聽說會有美輪美奐的統一站牌出現。沒想到設立起來以後，正想欣賞一下政府的美意，但是一看傻眼！
沒想到，新設站牌上卻寫「莊敬村」，再看一下旁邊還有「莊敬里、湧豐里」等一站三名的情形！
後來在平鎮雙連坡一帶的高雙里會勘，途中也發現了一站兩名：「高山腳、高雙腳」傻傻分不清的情形！當下我就質疑公帑如此浪費？新做的統一站牌資訊居然比舊的站牌還舊還落後！
(第四張)
昨天是母親節，敬平無意間看到了中豐陸橋橋下橋往中壢方向附近的公車站「中壢國中」站，離中立國中約200公尺，新站牌卻寫著「火車站前 train station」？外地人坐公車到這一站下車的話，要走多久才會走中壢火車站前？是在欺騙外地人嗎？除非市政府交通局未雨稠謀，把這裡當成未來的「平鎮火車站」，但是怎麼可能這裡還沒有火車站，站牌就先寫「火車站前」亂取名、亂設一通？
我當下便從這個站牌實際走到中壢火車站，計算看看要多久？發現，還要經過兩個站牌「中壢家商」、「中壢分局」兩站，路程計共2200公尺，幾乎是用競走的方式在走，因為中間還要穿過很多危險的大馬路口和等紅綠燈，所以花了19分31秒，近20分鍾才走到真正的「火車站前」，而真正的中壢「火車站前」是沒有公車站牌，也不需要，因為公車總站都在火車站附近。
這事關乎全桃園市整體，我一定會追到底的！
期待，能從這個小處讓開始桃園市真正升格！
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